สินค้า
กองชาร์จอัจฉริยะ
ฟังก์ชั่นหลัก
- ฟังก์ชั่นการสื่อสาร
กองชาร์จมีหน้าที่ในการสื่อสารกับระบบการจัดการที่เหนือกว่า และรองรับ CAN บัส, อีเธอร์เน็ต, GPRS, 4G และโหมดการสื่อสารพอร์ตอื่น ๆ - ฟังก์ชั่นการชำระเงินผ่านเครือข่าย
แท่นชาร์จรองรับวิธีการชำระเงินที่หลากหลาย เช่น แพลตฟอร์มการชำระเงินของบุคคลที่สาม และการชำระเงินผ่านโทรศัพท์มือถือ ทำให้ผู้ใช้ชำระเงินได้สะดวกยิ่งขึ้น - กำลังชาร์จการจอง
คุณสามารถจองบริการชาร์จบนแท่นชาร์จ, สำรองพื้นที่ชาร์จให้คุณล่วงหน้า, - การตรวจสอบระยะไกลและการอัปเกรดระยะไกล
เสาชาร์จสามารถรับรู้ถึงการตรวจสอบเบื้องหลังและการอัปเกรดออนไลน์ระยะไกลผ่านระบบการจัดการการดำเนินงาน
ฟังก์ชั่นหลัก
ฟังก์ชั่นการสื่อสาร
กองชาร์จมีหน้าที่ในการสื่อสารกับระบบการจัดการที่เหนือกว่า และรองรับ CAN บัส, อีเธอร์เน็ต, GPRS, 4G และโหมดการสื่อสารพอร์ตอื่น ๆ
ฟังก์ชั่นการชำระเงินผ่านเครือข่าย
แท่นชาร์จรองรับวิธีการชำระเงินที่หลากหลาย เช่น แพลตฟอร์มการชำระเงินของบุคคลที่สาม และการชำระเงินผ่านโทรศัพท์มือถือ ทำให้ผู้ใช้ชำระเงินได้สะดวกยิ่งขึ้น
กำลังชาร์จการจอง
คุณสามารถจองบริการชาร์จบนแท่นชาร์จ สำรองพื้นที่ชาร์จให้คุณล่วงหน้า
การตรวจสอบระยะไกลและการอัปเกรดระยะไกล
เสาชาร์จสามารถรับรู้ถึงการตรวจสอบเบื้องหลังและการอัปเกรดออนไลน์ระยะไกลผ่านระบบการจัดการการดำเนินงาน
ฟังก์ชั่นการป้องกัน
ข้อมูลที่ผิดปกติจะใช้มาตรการป้องกันเชิงรุกเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของกระบวนการชาร์จและความปลอดภัยของแบตเตอรี่รถยนต์หลังการชาร์จ
ฟังก์ชั่นการชำระเงินด้วยบัตรเครดิต
รองรับการอ่านบัตร IC แบบไร้สัมผัส การควบคุมการชาร์จและการชาร์จ การหักค่าใช้จ่าย (ฟังก์ชันข้างต้นรองรับเฉพาะเวอร์ชันอัจฉริยะเท่านั้น)
ฟังก์ชั่นการวัด
อุปกรณ์วัดพลังงานไฟฟ้าที่สร้างขึ้นในกองชาร์จสามารถใช้สำหรับวัดพลังงานไฟฟ้าได้
โหมดการชาร์จ
รองรับโหมดการชาร์จอัตโนมัติ หมดเวลา เชิงปริมาณ โควต้า และโหมดการชาร์จอื่นๆ
กองชาร์จจอแสดงผล HD
- 1.แตะการตั้งค่าการชาร์จ
- ②แสดงความจุการชาร์จ
- 3. หน้าจอแสดงเวลาการชาร์จ
- ④จอแสดงผลการชาร์จ
- ⑤การแสดงสถานะยานพาหนะ
- ⑥แสดงความคืบหน้าในการชาร์จ
หน้าจออัจฉริยะ HD กองชาร์จแบบกราฟีนอัจฉริยะสามารถแสดงข้อมูลที่สำคัญ เช่น การใช้พลังงานและรายละเอียดการเรียกเก็บเงิน และยังสามารถอัปโหลดข้อมูลไปยังแพลตฟอร์มการจัดการเพื่อความสะดวกในการจัดการในภายหลัง จอแสดงผลใช้เทคโนโลยี OLED จอแสดงผลมีความชัดเจนและการโต้ตอบนั้น สะดวกยิ่งขึ้น มอบประสบการณ์การใช้งานที่ดีขึ้นแก่ผู้ใช้ และลดความซับซ้อนของการดำเนินการทำให้ผู้คนเริ่มต้นได้ง่ายขึ้นโดยไม่ต้องมีคำแนะนำที่ซับซ้อน
การป้องกันการกัดกร่อนของกราฟีน
Graphene เป็นวัสดุนาโนคาร์บอนสองมิติที่มีการนำเทอร์โมอิเล็กทริกที่ดีเยี่ยมและยังเป็นวัสดุที่มีการซึมผ่านเป็นศูนย์อย่างสมบูรณ์ ดังนั้นจึงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการเคลือบป้องกันการกัดกร่อน, การเคลือบที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้า, การเคลือบป้องกันการเปรอะเปื้อนและการเคลือบทนไฟและสาขาอื่น ๆ การใช้งาน ของเทคโนโลยีการเคลือบกราฟีนเพื่อให้กองชาร์จมีความต้านทานการกัดกร่อนสูง สามารถรับประกันการใช้งานในระยะยาวในพื้นที่ที่มีเกลือสูงและมีความชื้นสูง
การกระจายความร้อนของกราฟีน
ด้วยความต้องการที่เพิ่มขึ้นของผลิตภัณฑ์กำลังสูงในด้านประสิทธิภาพ การพกพา และการบูรณาการ ความร้อนที่เกิดขึ้นต่อหน่วยพื้นที่ของอุปกรณ์จึงเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เพื่อให้ถ่ายเทความร้อนในอุปกรณ์ได้อย่างรวดเร็วเพื่อให้อุปกรณ์ไม่เสียหายเนื่องจากอุณหภูมิสูง บริษัทของเราจึงได้พัฒนาผลิตภัณฑ์กราฟีนที่มีค่าการนำความร้อนสูงและการปล่อยอินฟราเรด ผลิตภัณฑ์นำเสนอลักษณะของหน่วยโครงสร้างรังสีหยักเรียบและกล้องจุลทรรศน์ด้วยกล้องจุลทรรศน์หลังจากการใช้ฟิล์มเคลือบกราฟีน เพิ่มพื้นที่การกระจายความร้อนและการนำไฟฟ้าอย่างมาก เพิ่มการกระจายความร้อนจากการแผ่รังสีความร้อน และเพิ่มอัตราการกระจายความร้อนของอุปกรณ์โดย 10%
ความสัมพันธ์ระหว่างอุณหภูมิและกำลัง
ซีรีส์กองชาร์จ Dc
| 40KW | 60KW | 80KW | 120KW | 160KW | 200KW | 240KW | 280KW |
| กระแสไฟเข้าสูงสุด | |||||||
| ≤80A | ≤125A | ≤160A | ≤225A | ≤315A | ≤400A | ≤500A | ≤500A |
| ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาออก | |||||||
| 50Vdc~750Vdc | 50Vdc~750Vdc,200Vdc~ 750Vdc | 50Vdc~750Vdc | 50Vdc~750Vdc | 200Vdc~750Vdc | 50Vdc~750Vdc | 50Vdc~750Vdc,200Vdc~ 750Vdc | 50Vdc~750Vdc |
| กระแสไฟเอาท์พุตสูงสุดของปืนกระบอกเดียว | |||||||
| ≤100A | ≤100A≤150A | ≤200A | ≤250A | ≤250A | ≤250A | ≤250A | ≤250A |
| ขนาด (มม.) 700 (ก) x400 (ล) x1500 (สูง) | ขนาด (มม.) 700 (ก)x400 (ง) x1500 (สูง) | ขนาด (มม.) 700 (ก)x400 (ง) x1500 (สูง) | ขนาด (มม.) 700 (ก)x400 (ง) x1800 (สูง) | ขนาด (มม.) 700 (ก)x400 (ง) x1800 (สูง) | ขนาด (มม.) 730 (ก)x650 (ง) x2000 (สูง) | ขนาด (มม.) 730 (ก)x650 (ง) x2000 (สูง) | ขนาด (มม.) 730 (ก)x650 (ง) x2000 (สูง) |
| น้ำหนัก (กก.) ระบบ: ≤200กก | น้ำหนัก (กก.) ระบบ: ≤200กก | น้ำหนัก (กก.) ระบบ: ≤200กก | น้ำหนัก (กก.) ระบบ: ≤200กก | น้ำหนัก (กก.) ระบบ: ≤200กก | น้ำหนัก (กก.) ระบบ: ≤250กก | น้ำหนัก (กก.) ระบบ: ≤250กก | น้ำหนัก (กก.) ระบบ: ≤250กก |
| คลาสพารามิเตอร์ | ชื่อพารามิเตอร์ | คำอธิบาย |
| อินพุตไฟฟ้ากระแสสลับ | จัดอันดับแรงดันไฟฟ้าขาเข้า | แรงดันไฟฟ้า 380Vac |
| ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาเข้า | 380±15%สุญญากาศ | |
| อินพุตความถี่แรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ | 50±1เฮิร์ตซ์ | |
| ตัวประกอบกำลัง | ≥0.99 | |
| เอาต์พุตกระแสตรง | แรงดันไฟฟ้าขาออก | 750Vdc |
| ประสิทธิภาพ | ≥94% สภาพการทำงานที่ได้รับการจัดอันดับ | |
| แหล่งจ่ายไฟบีเอ็มเอส | 12Vdc และ 24Vdc สามารถกำหนดค่าได้ | |
| อินเตอร์เฟซการสื่อสารพื้นหลัง | GPRS/อีเธอร์เน็ต | |
| กำลังเริ่มโหมดการชาร์จ | รูดบัตรเริ่มต้น APP สแกนโค้ดเริ่มต้น | |
| ระดับการป้องกัน | IP54 | |
| การป้องกันความปลอดภัย | การป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกินและต่ำกว่า, การป้องกันกระแสเกิน, การป้องกันอุณหภูมิเกิน, การป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร, การป้องกันภาคพื้นดิน, การป้องกันการรั่วไหล, การหยุดฉุกเฉิน | |
แท่นชาร์จ DC แบบติดผนัง / แบบเสา
| กองชาร์จแบบรวมปืนเดี่ยวติดผนัง 20KW DC | ปืนเดี่ยว DC คอลัมน์ 30KWกองชาร์จแบบรวม | ||
| กระแสไฟเข้าสูงสุด ≤40Aกระแสไฟขาออกสูงสุด ของปืนเดี่ยว ≤50A | กระแสไฟเข้าสูงสุด ≤63Aกระแสไฟขาออกสูงสุด ของปืนเดี่ยว ≤75A | ||
| คลาสพารามิเตอร์ | ชื่อพารามิเตอร์ | คำอธิบาย | |
| อินพุตไฟฟ้ากระแสสลับ | จัดอันดับแรงดันไฟฟ้าขาเข้า | แรงดันไฟฟ้า 380Vac | |
| ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาเข้า | 380±15%สุญญากาศ | ||
| อินพุตความถี่แรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ | 50±1เฮิร์ตซ์ | ||
| ตัวประกอบกำลัง | ≥0.99 | ||
| การแข่งขันโดยตรง | แรงดันไฟฟ้าขาออก | 750Vdc | |
| ประสิทธิภาพ | ≥94% (สภาพที่กำหนด) | ||
| ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาออก | 200Vdc~750Vdc | ||
| แหล่งจ่ายไฟบีเอ็มเอส | 12Vdc | ||
| อินเตอร์เฟซการสื่อสารพื้นหลัง | GPRS/อีเธอร์เน็ต | ||
| กำลังเริ่มโหมดการชาร์จ | รูดบัตร startAPP สแกนรหัสเริ่มต้น | ||
| พารามิเตอร์ทางกล | ขนาด (มม.) | 750 (ก) x288 (ล) x500 (ส) | |
| น้ำหนัก (กก.) | ระบบ: ≤100กก | ||
| ระดับการป้องกัน | IP54 | ||
| การป้องกันความปลอดภัย | การป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกินและต่ำกว่า, การป้องกันกระแสเกิน, การป้องกันอุณหภูมิเกิน, การป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร, การป้องกันกราวด์, การป้องกันการรั่วไหล, การหยุดฉุกเฉิน | ||
ซีรีย์กองชาร์จ AC
| กองชาร์จแบบรวมปืนเดี่ยวขนาด 7KW AC | กองชาร์จปืนคู่ AC 14KW | ||
| กระแสอินพุตสูงสุด ≤32A | กระแสอินพุตสูงสุด ≤80A | ||
| ขนาด (มม.) น้ำหนัก (กก.) | |||
| 240 (ก) x102 (ล) x310(ส)ระบบ: ≤10กก. | 280 (ก) x127 (ล) x400(ส)ระบบ: ≤13กก. | ||
| คลาสพารามิเตอร์ | ชื่อพารามิเตอร์ | คำอธิบาย | |
| อินพุตไฟฟ้ากระแสสลับ | จัดอันดับแรงดันไฟฟ้าขาเข้า | แรงดันเฟส 220Vac | |
| ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาเข้า | แรงดันไฟ 220±15% | ||
| อินพุตความถี่แรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ | 50±1เฮิร์ตซ์ | ||
| เอาท์พุทโดยตรง | แรงดันไฟฟ้าขาออก | 220Vac | |
| กระแสไฟเอาท์พุตสูงสุดของปืนกระบอกเดียว | 32เอ | ||
| ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาออก | แรงดันไฟ 220±15% | ||
| อินเตอร์เฟซการสื่อสารพื้นหลัง | GPRS/อีเธอร์เน็ต | ||
| กำลังเริ่มโหมดการชาร์จ | รูดบัตรเริ่มต้น APP สแกนโค้ดเริ่มต้น | ||
| ระดับการป้องกัน | IP54 | ||
| การป้องกันความปลอดภัย | การป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกินและต่ำกว่า, การป้องกันกระแสเกิน, การป้องกันอุณหภูมิเกิน, การป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร, การป้องกันภาคพื้นดิน, การป้องกันการรั่วไหล, การหยุดฉุกเฉิน | ||
กองชาร์จ DC แยก 480KW
| คลาสพารามิเตอร์ | ชื่อพารามิเตอร์ | คำอธิบาย |
| กรอกแบบฟอร์ม | แยก | โฮสต์การชาร์จและเทอร์มินัลได้รับการออกแบบแยกกัน โดยมีเสาเข็มเทอร์มินัลปืนคู่ 1 โฮสต์ +N |
| อินพุตไฟฟ้ากระแสสลับ | ตัวประกอบกำลัง | ≥0.99 |
| จัดอันดับแรงดันไฟฟ้าขาเข้า | แรงดันไฟฟ้า 380Vac | |
| ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาเข้า | 380±15%สุญญากาศ | |
| อินพุตความถี่แรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ | 50±1เฮิร์ตซ์ | |
| กระแสไฟเข้าสูงสุด | ≤1000A | |
| เอาต์พุตไฟฟ้ากระแสสลับ | กำลังขับ | 480kW (ปรับแต่งด้านล่าง 20n+20m) |
| แรงดันไฟฟ้าขาออก | 750Vdc | |
| ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาออก | 50Vdc~750Vdc | |
| กระแสไฟเอาท์พุตสูงสุดของปืนกระบอกเดียว | 250A | |
| ประสิทธิภาพ | ≥94% (สภาพที่กำหนด) | |
| โหมดการกระจายพลังงาน | การจัดสรรแบบไดนามิก | |
| แหล่งจ่ายไฟบีเอ็มเอส | สามารถตั้งค่า 12Vde และ 24Vde ได้ | |
| อินเตอร์เฟซการสื่อสารพื้นหลัง | 4G/อีเธอร์เน็ต | |
| กำลังเริ่มโหมดการชาร์จ | รูดบัตรเริ่มต้น / เริ่มต้นรหัสสแกน APP | |
| พารามิเตอร์ทางกล | ขนาดโฮสต์ (มม.) | 1400 (กว้าง) ×850 (ลึก) ×2200 (สูง) |
| ขนาดขั้ว (มม.) | 500 (ก) ×240 (ล) ×1600 (ส) | |
| น้ำหนักเครื่อง (กก.) | ระบบ: ≤500กก | |
| น้ำหนักเทอร์มินัล (กก.) | ระบบ: ≤100กก | |
| ระดับการป้องกัน | IP54 | |
| การป้องกันความปลอดภัย | การป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกินและต่ำกว่า, การป้องกันกระแสเกิน, การป้องกันอุณหภูมิเกิน, การป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร, การป้องกันกราวด์, การป้องกันการรั่วไหล, การหยุดฉุกเฉิน | |
ระบบชาร์จรถยนต์ที่ไม่ใช่เครื่องยนต์
| คลาสพารามิเตอร์ | คำอธิบาย |
| จัดอันดับแรงดันไฟฟ้าขาเข้า | กระแสสลับ220/50เฮิร์ต |
| จัดอันดับแรงดันไฟฟ้าขาออก | กระแสสลับ220/50เฮิร์ต |
| จำนวนวงจรเอาท์พุต | สิบวิธี |
| กำลังขับเดี่ยว | ≤800W (กำหนดค่าได้) |
| กำลังขับรวมสูงสุด | 5.5 กิโลวัตต์ |
| พลังงานสแตนด์บาย | ≤3วัตต์ |
| โหมดการสื่อสารเบื้องหลัง | การสื่อสารไร้สาย 5G |
| อุณหภูมิในการทำงาน | - 30°°C ถึง + 50°C |
| ความชื้นสัมพัทธ์ | 5%RH~95%RH |
| ระดับการป้องกัน | IP54 |
| อินเทอร์เฟซระหว่างคนกับเครื่องจักร | หน้าจอควบคุมตัวเลข + แป้น LED |
10 เอาต์พุตสามารถชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้ 10 คันในเวลาเดียวกัน การชาร์จทีละครั้งรองรับการแบ่งเวลาสามความเร็ว รองรับการสแกนรหัสโทรศัพท์มือถือ, แปรงการ์ดออนไลน์, แปรงการ์ดมูลค่าที่เก็บไว้ออฟไลน์, ปุ่ม, พื้นหลังเริ่มวิธีการชาร์จที่หลากหลาย พร้อมท์เสียงอัจฉริยะ ใช้งานง่าย; ด้วยฟังก์ชั่นการแสดงผล รองรับการชาร์จและการแสดงผลข้อมูลแบบเรียลไทม์อื่นๆ แบบสอบถามเวลาในการชาร์จ การป้องกันการรั่วไหล, การปิดเครื่องเกินพิกัด, หยุดเต็ม, การปิดเครื่องโดยไม่มีโหลด และฟังก์ชั่นการป้องกันอื่น ๆ ด้วยฟังก์ชั่นหน่วยความจำไฟฟ้าขัดข้อง ด้วยฟังก์ชันการตั้งค่าระยะไกลพื้นหลัง การจัดการที่ง่ายดาย
แพลตฟอร์มการจัดการสถานีชาร์จที่ไม่ใช่ยานยนต์
แพลตฟอร์มดังกล่าวสามารถตรวจสอบสถานะรายวันและกระบวนการชาร์จของกองชาร์จอัจฉริยะของรถยนต์แบตเตอรี่ และแจ้งเตือนล่วงหน้าถึงสถานการณ์ผิดปกติในกระบวนการชาร์จ ตระหนักถึงการเชื่อมต่อการชำระเงิน การรองรับเหรียญ บัตรเครดิต การจ่ายเงิน WeChat และวิธีการชำระเงินอื่น ๆ รับประกันความสมบูรณ์ของกระบวนการธุรกรรมการชำระเงิน และตระหนักถึงฟังก์ชั่นการหักบัญชี การชำระเงิน และการกระทบยอดของแพลตฟอร์มระดับสถานีดาวน์สตรีม อุปกรณ์ชาร์จอัจฉริยะของรถยนต์ไฟฟ้าเชื่อมต่อกับอินเทอร์เน็ตผ่านการสื่อสารไร้สาย 2G/50 เข้าถึงแพลตฟอร์มการจัดการการชาร์จอัจฉริยะ และดำเนินการโต้ตอบการสื่อสารและข้อมูลกับเซิร์ฟเวอร์แพลตฟอร์มในระบบคลาวด์ อุปกรณ์ชาร์จจะอัปโหลดข้อมูลสถานะกองชาร์จ สัญญาณเตือน และข้อมูลการทำงานไปยังเซิร์ฟเวอร์แพลตฟอร์ม ซึ่งได้รับการประมวลผลโดยโปรแกรมพื้นหลังของแพลตฟอร์มบนเซิร์ฟเวอร์เพื่อให้ทราบถึงการตรวจสอบอุปกรณ์ของแพลตฟอร์ม การบันทึกข้อมูลการดำเนินงาน และการหักค่าธรรมเนียมจาก บัญชีผู้ใช้ (บัตรออนไลน์)
เซิร์ฟเวอร์แพลตฟอร์มส่งคำสั่งควบคุมไปยังอุปกรณ์ชาร์จเพื่อให้ทราบถึงการตั้งค่าระยะไกลและการควบคุมอุปกรณ์ชาร์จโดยแพลตฟอร์ม และการตอบสนองของรหัสการสแกนในการชาร์จและสตาร์ทอุปกรณ์ ผู้ใช้ที่ชาร์จสามารถรับรู้การลงทะเบียนผู้ใช้แพลตฟอร์ม เติมเงิน ชำระเงิน สแกนรหัสชาร์จ ฯลฯ ผ่านแอปพลิเคชันมือถือ ผู้จัดการแพลตฟอร์ม (สิ่งอำนวยความสะดวกในการชาร์จ) ตระหนักถึงการตรวจสอบระยะไกล การจัดการข้อยกเว้น และการตั้งค่าพารามิเตอร์การทำงานของอุปกรณ์ชาร์จผ่านแอปพลิเคชันเว็บทางฝั่งเบราว์เซอร์
ผู้ใช้ที่ชาร์จไม่จำเป็นต้องใส่ใจกับบัญชีสาธารณะ ติดตั้งแอปและลงทะเบียนบัญชีผู้ใช้ของแพลตฟอร์ม ใช้ "สแกน" โดยตรงเพื่อเปิดแอปพลิเคชันไคลเอนต์ที่ชาร์จ ชำระเงินให้เสร็จสิ้นเพื่อเรียกเก็บเงิน ใช้งานง่ายและรวดเร็ว ราบรื่น และประสบการณ์การใช้งานที่สะดวกสบาย แอปพลิเคชันไคลเอ็นต์การชาร์จมีฟังก์ชันต่างๆ เช่น การค้นหาอุปกรณ์ชาร์จต่อพ่วงตามตำแหน่ง การดูการใช้พอร์ตอุปกรณ์ การนำทางไปยังอุปกรณ์ และการสแกนรหัสสำหรับการชาร์จ
ระบบจัดการการดำเนินการชาร์จอัจฉริยะของรถยนต์ไฟฟ้า
แพลตฟอร์มการจัดการการดำเนินการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
แพลตฟอร์มการจัดการการดำเนินการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเป็นแพลตฟอร์มการตรวจสอบการชาร์จบนอินเทอร์เน็ตและแพลตฟอร์มการจัดการการดำเนินงาน โดยสามารถให้บริการข้อมูลทางภูมิศาสตร์และตำแหน่งของสถานีชาร์จ การจัดการและตรวจสอบอุปกรณ์ชาร์จ การรวบรวมข้อมูลและตำแหน่งข้อผิดพลาด สถิติการปฏิบัติงานและการวิเคราะห์ข้อมูล ข้อมูลและรายงานรายได้หลายมิติ รองรับวิธีการทำธุรกรรมที่หลากหลาย เช่น การรูดบัตรและการชำระเงินออนไลน์ และตอบสนองความต้องการของแอปพลิเคชันการจัดการการดำเนินงานที่แตกต่างกัน เช่น สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า และเสาชาร์จแบบกระจายอำนาจ
แพลตฟอร์มการจัดการการดำเนินการชาร์จ EV ใช้โหมดการใช้งานแบบกระจาย รองรับศูนย์ข้อมูลส่วนตัวและแพลตฟอร์มคลาวด์สาธารณะ และผสมผสานการพัฒนาตลาดและความต้องการที่แท้จริงของผู้ใช้เพื่อปรับแต่งโซลูชันการดำเนินการชาร์จที่สมบูรณ์สำหรับผู้ใช้
ระบบตรวจสอบรวมสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าใช้เทคโนโลยีสารสนเทศอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงและเทคโนโลยีอินเทอร์เน็ตที่พัฒนาระบบตรวจสอบระดับสถานีชาร์จอัจฉริยะ
ระบบดังกล่าวเป็นไปตามคุณลักษณะ "ปลอดภัย เชื่อถือได้ และยืดหยุ่น" ของผลิตภัณฑ์อัจฉริยะ Dongxu ตรงตามข้อกำหนดของมาตรฐานภายในประเทศและอุตสาหกรรม ใช้สถาปัตยกรรมแบบกระจายและการออกแบบบริการแบบโมดูลาร์ อีกทั้งยังสามารถใช้งานและขยายได้อย่างยืดหยุ่นร่วมกับการพัฒนาตลาดและ การใช้งานจริงเพื่อให้ผู้ใช้ได้รับโซลูชันที่ครอบคลุมสำหรับการตรวจสอบในระดับสถานีของสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
ระบบควบคุมการชาร์จอัจฉริยะอย่างเป็นระเบียบสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า
ระบบควบคุมการชาร์จอัจฉริยะอย่างเป็นระเบียบของยานพาหนะไฟฟ้าที่พัฒนาโดย RM Manufacturing อาศัยแบบจำลองและข้อมูลของระบบอัตโนมัติต่างๆ ของบริษัทโครงข่ายไฟฟ้าที่ถูกสร้างขึ้น เช่น ระบบอัตโนมัติในการจัดส่งโครงข่าย ระบบสถานีหลักระบบอัตโนมัติของเครือข่ายการจำหน่าย และข้อมูลการใช้ไฟฟ้า ระบบการรวบรวม ด้วยการใช้เทคโนโลยีการสร้างแบบจำลองอัตโนมัติขั้นสูง เทคโนโลยีอินเทอร์เน็ต เทคโนโลยีข้อมูลขนาดใหญ่ ฯลฯ โดยมีเป้าหมายเพื่อการปฏิบัติงานที่เชื่อถือได้และปลอดภัยของโครงข่ายไฟฟ้า ลดการลงทุนที่ไม่จำเป็นในระบบโครงข่ายไฟฟ้า และปรับปรุงผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจ ทำให้ผู้ใช้สามารถจ่ายพลังงานอัตโนมัติได้อย่างมีประสิทธิภาพและ ฟังก์ชั่นการควบคุมของสถานีชาร์จ (กองชาร์จ)
คำอธิบายแพลตฟอร์ม
①การจัดการผู้ปฏิบัติงาน
บริการ SAAS สำหรับผู้ใช้รายบุคคลและองค์กร สามารถตั้งค่าการจัดการโรงไฟฟ้าและสิทธิ์ของผู้ใช้ และการใช้สถิติบัญชีแยกประเภทตามระดับการดำเนินงานเพื่อให้บรรลุส่วนแบ่งรายได้และการบัญชีอัตโนมัติ
②การจัดการอำนาจ
มอบกลไกการจัดการสิทธิ์ผู้ใช้ที่ซับซ้อนและยืดหยุ่น โดยมอบหมายสิทธิ์การเข้าถึงแพลตฟอร์มและการอนุญาตการเข้าถึงอุปกรณ์ต่างๆ ให้กับผู้ใช้ที่ระบุ เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยของข้อมูล ตลอดจนการดำเนินงานและการบำรุงรักษาที่สะดวก
3) สร้างและเสริมสร้างความร่วมมือ/การเชื่อมโยง
เพื่อให้บรรลุการเชื่อมต่อกับผู้ให้บริการกระแสหลัก ผู้ใช้สามารถใช้แอปเพื่อดำเนินการต่างๆ ให้เสร็จสิ้น เช่น การวางแผนเส้นทาง การนำทางของยานพาหนะ การสแกนรหัสการเรียกเก็บเงิน และการชำระเงิน ทำให้การชาร์จง่ายขึ้น
④การปรับใช้แพลตฟอร์ม
ด้วยปรัชญาการออกแบบแบบกระจาย แบบแยกส่วน และเชิงวัตถุ ทำให้สามารถปรับใช้ในระบบคลาวด์ส่วนตัว คลาวด์สาธารณะ หรือคลาวด์แบบไฮบริดที่ลูกค้าสร้างขึ้นได้ตามต้องการ
⑤การจัดการเครือข่ายการกระจาย
การตรวจสอบและควบคุมเครือข่ายการกระจายแบบบูรณาการ ระบบป้อนอัตโนมัติ การจัดการงานเครือข่ายการกระจาย การจัดการอุปกรณ์เครือข่ายการกระจาย และแอปพลิเคชั่นขั้นสูงของเครือข่ายการกระจาย และฟังก์ชั่นอื่น ๆ เพื่อสร้างระบบการจัดการการกระจายที่สมบูรณ์
access การเข้าถึงเสาเข็มไฟฟ้า
รองรับการเชื่อมต่อกองชาร์จ AC และ DC ของผู้ผลิตและรุ่นต่างๆ และสนับสนุนการเข้าถึงและการจัดการแบบรวมศูนย์ของผู้ผลิตต่างๆ และประเภทของกองชาร์จภายใต้สถานที่ตั้งของโปรโตคอลการสื่อสารแบบเปิด
⑦การบำรุงรักษาระยะไกล
การตรวจสอบสถานะการทำงานของเสาชาร์จแบบเรียลไทม์ รองรับการวินิจฉัย การบำรุงรักษาและการอัพเกรดจากระยะไกล ปรับปรุงความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์ ลดการดำเนินงานของบุคลากรและค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา
⑧การวิเคราะห์ข้อมูล
การบันทึกข้อมูลการชาร์จแบบเรียลไทม์สามารถทำการวิเคราะห์ทางสถิติที่ครอบคลุมและจัดลำดับปริมาณการชาร์จ จำนวนการชาร์จ เวลาในการชาร์จ รายได้จากการดำเนินงาน และข้อมูลอื่น ๆ ของสถานีชาร์จ โดยให้การสนับสนุนข้อมูลแก่ลูกค้าในการตัดสินใจดำเนินการชาร์จ
สถาปัตยกรรมแพลตฟอร์ม
ระบบควบคุม
ลักษณะของระบบ
①การออกแบบระบบแบบโมดูลาร์และการปรับใช้ที่ยืดหยุ่น
2) ด้วยการใช้เทคโนโลยีบิ๊กดาต้า รูปแบบการเพิ่มประสิทธิภาพการชาร์จจะคำนวณตามพฤติกรรมการชาร์จของผู้ใช้และลักษณะของสิ่งอำนวยความสะดวกในการชาร์จ
3. แพลตฟอร์มเปิดอยู่ ซึ่งเอื้อต่อแพลตฟอร์มปฏิบัติการของบุคคลที่สามเพื่อให้เข้าใจการกระจายโหลดการชาร์จได้ทันท่วงที
④การตัดสินใจที่ชาญฉลาดโดยอิงจากข้อมูลในอดีตและการตัดสินใจในการพัฒนาในอนาคต เพื่อช่วยให้ผู้ใช้ดำเนินการหม้อแปลงไฟฟ้าระบบจำหน่ายที่เหมาะสมและสิ่งอำนวยความสะดวกการชาร์จสำหรับการก่อสร้างและการเปลี่ยนแปลงใหม่
ฟังก์ชั่นระบบ
1 การรวบรวมข้อมูล รวมถึงข้อมูลการกระจายสถานีชาร์จ ข้อมูลกองชาร์จแบบเรียลไทม์ พารามิเตอร์ระบบ BMS ของรถยนต์ไฟฟ้า
2.การประมวลผลคอมพิวเตอร์แบบเรียลไทม์ รวมถึงการวิเคราะห์ทางสถิติ การจัดเก็บข้อมูลในอดีต การส่งคำสั่งควบคุม การกระจายข้อมูลแบบเรียลไทม์ การประมวลผลคอมพิวเตอร์ ฯลฯ
3. การตรวจสอบโหลดการชาร์จ: กำลังชาร์จ, พารามิเตอร์กอง, พารามิเตอร์ของยานพาหนะ, การกระจายความต้องการการชาร์จแบบไดนามิก ฯลฯ
④เข้าถึงข้อมูลการดำเนินการที่เกี่ยวข้องกับโครงข่ายไฟฟ้าระดับภูมิภาค (กำลังไฟฟ้า การคาดการณ์โหลด แผนการใช้พลังงาน)
⑤ข้อมูลการดำเนินงานเกี่ยวกับเครือข่ายการกระจายสินค้าในพื้นที่เข้าถึง
⑥การคำนวณและการสร้างรูปแบบการชาร์จตามคำสั่ง
⑦ส่งคำสั่งควบคุมไปยังชุดควบคุมการชาร์จที่เป็นระเบียบ รวมถึงคำสั่งควบคุมแบบเรียลไทม์ ข้อมูลควบคุมโหลดระยะสั้น ข้อมูลควบคุมโหลดระยะยาว และข้อมูลเชิงโต้ตอบอื่นๆ
ลักษณะผลิตภัณฑ์
อุปกรณ์ควบคุมการชาร์จที่ชาญฉลาดและเป็นระเบียบของยานพาหนะไฟฟ้าใช้แพลตฟอร์มฮาร์ดแวร์ฝังตัวประสิทธิภาพสูงที่ใช้พลังงานต่ำและการออกแบบซอฟต์แวร์แบบโมดูลาร์เพื่อจัดการการชาร์จอัจฉริยะของยานพาหนะไฟฟ้า ลดพฤติกรรมการชาร์จที่ไม่เป็นระเบียบ ลดต้นทุนของสถานีชาร์จ และเพิ่มประโยชน์การดำเนินงานสูงสุด ของสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
ฟังก์ชั่นสินค้า
①การตรวจสอบการชาร์จแบบเรียลไทม์ ข้อมูลการตรวจสอบกระบวนการชาร์จของกองชาร์จจะถูกอ่าน รวมถึงสถานะการชาร์จ แรงดันไฟฟ้าในการชาร์จ กระแสไฟชาร์จ กำลังชาร์จ และข้อมูลการแจ้งเตือน และข้อมูลข้างต้นจะถูกส่งไปยังแพลตฟอร์มการทำงานผ่านช่องทางการสื่อสาร
②การตรวจสอบการวัดและการเรียกเก็บเงิน ภายใต้สถานที่ตั้งของข้อมูลการวัดแสงและการเรียกเก็บเงินแบบเปิดของกองชาร์จ อุปกรณ์ควบคุมการชาร์จอัจฉริยะที่เป็นระเบียบเรียบร้อยของยานพาหนะไฟฟ้าสามารถรับรู้การอ่านข้อมูลการวัดและการเรียกเก็บเงินในระหว่างกระบวนการชาร์จ และส่งข้อมูลข้างต้นไปยังแพลตฟอร์มการทำงานผ่านช่องทางการสื่อสาร .
3. การควบคุมพฤติกรรมการชาร์จ อุปกรณ์ควบคุมการชาร์จที่ชาญฉลาดและเป็นระเบียบของยานพาหนะไฟฟ้าสามารถรับคำสั่งของแพลตฟอร์มการทำงาน และตระหนักถึงการควบคุมพฤติกรรมการชาร์จของกองชาร์จที่ยอมรับการกำหนดเวลาและการควบคุมโดยตรงของระบบ รวมถึงการเริ่ม/หยุดการชาร์จจากระยะไกล การควบคุมพลังงานจากระยะไกล ฯลฯ
④อินเทอร์เฟซการตรวจสอบแบบขยายได้ อุปกรณ์ควบคุมการชาร์จอัจฉริยะอย่างเป็นระเบียบของรถยนต์ไฟฟ้ามีอินเทอร์เฟซการตรวจสอบที่ขยายได้เพื่อสื่อสารกับอุปกรณ์อื่นๆ ที่รองรับโปรโตคอลการสื่อสารของระบบการจัดการการชาร์จ รวมถึงมิเตอร์ไฟฟ้า เครื่องส่งสัญญาณ ฯลฯ เพื่อให้บรรลุข้อกำหนดการตรวจสอบของแพลตฟอร์มปฏิบัติการสำหรับการชาร์จข้อมูล ในโอกาสต่างๆ
⑤การควบคุมมาตราส่วนเวลาสั้น ๆ ควบคุมยานพาหนะไฟฟ้าในพื้นที่ ควบคุมเวลาเริ่มและหยุดการชาร์จของกองชาร์จ และควบคุมกำลังการชาร์จของกองชาร์จตามคำแนะนำในการเพิ่มประสิทธิภาพ
⑥ การควบคุมที่ปรับให้เหมาะสมในช่วงเวลาที่ยาวนาน จากลักษณะพฤติกรรมการชาร์จของยานพาหนะไฟฟ้าในภูมิภาค รวมถึงเวลาในการชาร์จของแต่ละกอง ความจุแบตเตอรี่ของยานพาหนะไฟฟ้า กำลังการชาร์จ และข้อมูลอื่นๆ แบบจำลองทางคณิตศาสตร์ถูกสร้างขึ้นเพื่อดำเนินการคำนวณการปรับให้เหมาะสมและสร้างคำแนะนำในการเพิ่มประสิทธิภาพ คำแนะนำในการเพิ่มประสิทธิภาพจะขึ้นอยู่กับขีดจำกัดความจุของหม้อแปลงเครือข่ายระบบจำหน่ายและการวิเคราะห์และการคำนวณลักษณะการใช้งานของผู้ใช้เพื่อให้ได้เวลาในการชาร์จที่เหมาะสมที่สุดและการชาร์จสำหรับกองชาร์จแต่ละกองในช่วงเวลาในอนาคต อุปกรณ์มีฟังก์ชันการเรียนรู้อัตโนมัติ ยิ่งคุณลักษณะของพฤติกรรมการชาร์จสมบูรณ์ยิ่งขึ้น การคำนวณการปรับให้เหมาะสมก็จะยิ่งแม่นยำมากขึ้นเท่านั้น
⑦การควบคุมการชาร์จนอกจุดพีค ควบคุมลำดับพฤติกรรมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ตระหนักถึงจุดสูงสุดของการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ปรับปรุงเสถียรภาพของโครงข่ายไฟฟ้า: นำไปสู่การตัดจุดสูงสุดของโครงข่ายไฟฟ้าและการเติมหุบเขา
กรณีโครงการ
